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| 代表建议：拓路解决广州未来150万人出行 |
2008.02.19 |
（记者 王道斌 朱小勇 张玉琴 蒋隽 通讯员 穗仁宣） 黄埔区以往按照户籍人口19万人设计的出行能力，却因为广州东进战略的发展导致了常、暂住人口超过了50万人。记者昨日获悉，黄埔、萝岗、增城三个穗东城区、市人大代表团首度打破代表团组框架，联合向大会建议应加强广州东部交通规划和建设，通过地铁线路、城市道 路基础设施建设等一系列手段，以满足在近几年内广州东部新城区人口将剧增到150万这一巨大人流、物流所必须的出行能力。 计划领衔提交该建议的人大代表区裕伟介绍，黄埔区的出行能力是按户籍19万人口设计的，但目前黄埔的户籍人口加上流动人口已达到50万以上；未来的萝岗新城居住人口将达到50万人；加上增城日益密集的人口，近年内广州东部新城区人口将剧增到150万。广州东部的运力无论从目前状况还是将来的规划来看，远远满足不了群众出行的需求。此外，东部作为广州乃至华南地区重要产业基地，迫切需要快捷的交通网络支撑。 对此，三个代表团的代表们建议：以东二环、广深沿江高速公路和港前路为基础，建成与港口运输道路直接对接的疏港通道；同时，提高广园东快速路特别是丰乐路立交以东路段的通行能力，拓宽为双向八车道并按高速路改造升级；加快推进黄埔大道东延长线（港前路）的建设，按双向十车道的通行能力规划和建设沿江边贯穿黄埔区、开发区、萝岗区，连通增城和东莞的相关主干道，打通广州东大门的沿江道路出口。此外，加紧推进广州东部城市轨道交通规划和建设。 来源：信息时报 |
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