| 您的位置:首页>热点专题> 第102届广交会开幕 |
| 广州首批100辆新增的士上路 司机并未减负 |
2007.10.11 |
广州新增700辆出租车运力首批100辆市区运力昨日投入使用。不过记者发现，这100辆经营权免费的出租车并没有立即给这些出租车司机减轻负担，这100辆出租车的承包费用暂时和原先的出租车承包费用保持一致。而一些知情的出租车司机居然表示，宁愿和先前的司机交一样的费用，也不要减负，这是为什么？ 为何不给司机降低承包费用？对此，出租车公司有关负责人表示，公司降低费用会造成对其他司机的不公。无论是有偿经营还是无偿经营，公司在每辆车上的管理费的投入都是一致的，无偿取得所涉及的是公司经营成本的问题，应该由公司内部来消化，不宜在司机间造成新的不公平。 那么，出租车司机怎么看？出乎意料的是，接受采访的出租车司机都一致表示，还是维持原来的承包方案不变更好。 司机们透露，新投放的出租车，相比以前有偿使用的出租车，可能可以下降大约1000多元的费用。但是，为了公平起见，他们可能将被限定时间，比如原先的出租车早上5时30分便可以出车，可以一直工作到次日凌晨2时30分，如果要延长，也没有问题。 但是新运力一旦降价之后，将推迟到早上6时30分才可以出车，当晚凌晨12时便要收工，通过减少工作时间来取得和多缴费用的司机的平衡。“这样他们就比我们更难做。”一位开有偿经营权出租车的司机表示：“对于司机来说，多开的几个小时才是纯利润。特别是节假日，一旦被限定时间，自己想多赚点都不行。” 新车配“五星”司机 英语流利 本次率先投入运营的100辆新出租车属于广骏集团，全部是红旗车，本地司机。此外，广骏首批6名五星级出租车司机全部加盟新运力，其最大的特点是英语日常会话非常棒，可直接和外宾对话，乘客可以从车顶灯上的标识进行辨别。 经过三个月的免费培训，英语口语已相当不错的五星司机许毅深表示，会与不会说英语确实不同，有一次，他在环市中路国龙大厦看到两个外国人扬手打的，便跟随前面两辆的士依次停下。当他把头伸出窗外主动用英语问客人：“Hello，where are you going？（您好，请问去哪里？）时，两位外国客人看着他，十分惊喜，立即跑过来坐他的车。（记者蒋悦飞 实习生庞晓茗 通讯员梁永豪） 来源：广州日报 |
| 制作维护：广东省信息网络有限公司 All rights reserved |