广州车展:新车高中低档味不同;概念车贵在可品

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广州车展:新车高中低档味不同;概念车贵在可品

2006.07.24

　　流言总是会流行，但同样流言也会止于智者。广州车展无新车之说将会在本届车展上被彻底终结。据不完全统计，本次车展上的新车型超过了40款。而首发的车型也有20余款，这一数字完全奠定了广州车展国内第三大汽车展的地位。同时也成为南中国当之无愧的车展之王。
　　尽管和上届广州车展相隔不到一年，但本次广州车展上的新车仍然创下了历史之最，同时还有诸多豪华靓车前来捧场。
　　车展目录就好像广州茶餐厅里的菜谱，但新车就是这张菜谱上的主菜或者是热菜。
　　如果纵观本次广州车展的热菜可以发现，基本涵盖了从上到下的几乎所有价格区间。“鲍参翅肚”式的豪奢、“清炖仔鸡”的滋养、“潮州白鳝煲”的韵味、“白灼基围虾”的舒爽都可以在广州车展上看到，品到。
　　没有哪一款菜式是固定的，因此，众多新车出现在广州车展上，就好像三厢变两厢的概念一样，在广州车展上终于催化到了中级车市场上。国人在汽车产品的认识观和消费观上从广州车展的新车可以看出已经发生了巨大的变化，这是市场的成熟，也是观念的成熟。
　　新车统领车展的精神不会发生变化，但是新车的内涵在广州车展上却在不断刷新中国的汽车消费观念。在新车的华丽展台旁边，广州车展上就会出现即时的价格信息，这是一个饕餮新车的年代，更是一个销售新车的年代。　

　　展位：2D02
　　「日产LivinaGeniss」　“新新人类”　
　　这可能是本次广州车展上最能够吸引眼球的一款新车了，为什么？因为这是一款Crossover（酷越）车型，是目前国外最为流行的款式。在今年刚刚结束的日内瓦车展上，Crossover（酷越）车成为真正的展会明星，在乘用车经历了轿车、SUV和MPV车型之后，New Crossover无疑将会是未来汽车分类的一个崭新的门类，应该说Crossover已经成为了一个重要的车型类别。
　　★点评：Crossover这个概念已经够新的，还需要什么？当然是价格。

　　展位：2A01
　　「两厢福克斯」　运动先锋
　　在经历了高尔夫的失败后，我们要向福特福克斯两厢热情鼓掌，因为这是又一次敢于在中国市场上将中级车变为两厢的大胆之举。
　　两厢的福克斯前脸与三厢版并无区别，但整体风格更显运动化，车身线条匀称饱满，后尾灯呈条状嵌在掀背后窗两旁，车顶向后伸出的扰流翼延长了车身视觉，总体感觉更为成熟和圆润。
　　★点评：能否突破A级车不能出两厢车的宿命，就看它了。

　　展位：2B15
　　「赛豹5系」　品位提高
　　作为实力派哈飞在这次车展上拿出了当家花旦———赛豹5系。它秉承了赛豹家族外观稳重，动力强劲的特性，从外观上看颇有些宝马的味道，难怪此前网上有人拿它和宝马做对比。
　　与赛豹3系比，新车在动力上做了较大改进，新车采用了DA4G93发动机，输出功率达到98千瓦，更为强劲。
　　1.8的排量不仅使哈飞家族羽翼渐丰，而且在整体品位上也有所提升，不难看出，赛豹5系的动力和外观都借鉴吸取了德系车的一些元素，这得归功于深圳新的生产平台。
　　★点评：赛豹5系代表了哈飞轿车生产的最新工艺，可谓哈飞的小宝马。

　　展位：2 C 0 8
　　「东南戈蓝」　节油与动力并重
　　东南与三菱联姻后的第一胎蓝瑟着实火了一阵子，现在“两人”正在规划第二胎———戈蓝。纯种的戈蓝在海外市场有尚佳的表现，以其突出的节油和动力获得了人们的青睐，不知混血后的戈蓝如何，毕竟让一个孩子与丰田、大众的一群孩子PK.不出预料的话，戈蓝临产期就在今秋10月份，新戈蓝将会以最新一代（第九代）的北美版戈蓝为原型。
　　★点评：戈蓝被视为东南的崛起之作，当然要好好酝酿，随着其10月入市，相信中级车市场的竞争会更加残酷。

　　展位：2C04
　　「马自达6WAGON」　轿车品位
　　尽管在国外十分畅销，但马自达6WAGON在国内似乎不太受欢迎，不过，全新的马自达6WAGON将在广州车展举行全国首演，并于8月底正式上市。
　　马自达6WAGON是一款兼具动感造型与实用功能的五座轿车，动力方面和马6三厢车基本相同，但储物容积是其三倍。
　　轴荷分布更为合理，操控更灵敏，转向更灵活。
　　★点评：在增加实用功能的同时又不失轿车品位。
　　展位：2B08
　　「江淮SRV新品」　SUV变身
　　为了满足营销策略上的需要，江淮将这款外形酷似现代“圣达菲”的自主品牌SUV车型定位为SRV———适合在城市中驾驶的休闲运动型车。江淮公司对其的形容是“造型时尚，很有肌肉感”。有消息称，目前该车已经在江淮内部小批量生产，上市时间初步定于今年第三季度。
　　★点评：用SRV为其后面的轿车当哨兵，江淮的这一招够妙，只是效果还尚待以后才能见分晓。　
　　展位：2B07
　　「长城风骏」　另类皮卡
　　风骏可能是此次车展上的另类，这款皮卡融合了宽敞实用的SUV空间和皮卡的载货能力，将实用性、运动性、安全性相结合，同时也是兼具拖拽、越野、承载三合为一的工具车，在外观、内饰上风骏吸收了欧美风格，造型大气。这款长城最新研发的高端皮卡，采用了高压共轨柴油发动机，动力强劲而平稳、噪音低、又节能环保。
　　★点评：与赛铃、迪尔比风骏可谓是他们的老大哥，风骏可以说是新皮卡的一个标杆。　
　　展位：2C03
　　「菲亚特311」　个性排量
　　311是由意大利菲亚特与南京菲亚特历经两年共同开发的全新三厢车，将会在广州车展首次亮相。据南京菲亚特方面表示，311搭配1.7L发动机。其主要对手为凯越、伊兰特等车型。对于1.7L这个在中国市场前所未有的排量，不知道是否真的有人会觉得1.6L动力不够，1.8L又太高，独爱1.7L.
　　★点评：三年磨（打磨、磨蹭）一车，独树1.7L，很意大利。
　　有些菜，只存在于传说中。就如同一些香港电影中的烹饪场景，神乎其神，平常百姓很少能见到，重在观赏罢了。
　　概念车无疑是车展的亮点，实用性在这里不重要，重在“品”。任何领域都需要一个方向，一种精神来引导前进。概念车无疑就代表这种方向和精神。虽然只有少量的概念车最终可以转化成为量产车型，多数概念车表达的也只是一种设计，一种理念，但其中的很多元素却由此可能被用于量产车的设计应用上。　

　　展位2D02
　　「Amenio」　外简内繁
　　去年东京国际车展时Amenio给人们耳目一新的感觉，本届广州车展日产Amenio首次登陆中国。Amenio是日产所推崇的汽车现代生活结晶，可以说Amenio拓展了以往对家庭生活用车的概念，它传承了天籁系列车型的内敛风格，更多地突出了其内在的价值：6人的空间，舒适的环境，精良的机械，所有的这些都不是建立在牺牲驾驶乐趣上。
　　在座舱设计方面Amenio非常独到，豪华的沙发内装车椅以及真景天窗使人有一种如家的感觉，这款概念车最酷的地方在于中央控制系统中，装载了18英寸宽屏幕型显示器，并包括有三种模式：城市悠游、地球悠游和太空悠游使你完全放松地体验到汽车空间的无限魅力，Amenio还装载全景监视器，可以让你的行车视野无比开阔。
　　★点评：外动内静，外简内繁，对于这样一台载人的车辆来说，如此的内外矛盾，其实就是在展示Nissan对MPV的最新诠释。　

　　展位2D01
　　「HondaFCX」　未来世界　
　　车展除了能让你选看自己梦中爱车以外，还能感知未来。
　　FCX以氢气发电的燃料电池，将所有机械移至车子底部，不但使底盘变低，更释放出原本置放引擎的空间。内部在整体拉长后，宽广得有如一个小型起居室，让房车从区区的代步工具，升级为生活上的一种娱乐享受。同时，3D卫星导航系统，对于方向感不好的朋友来说非常有用。画面能从上空俯瞰，拉低镜头至立体街景，车主该向左转向右转，一切简洁明了，无须费神思考。更炫的是HONDAFCX安装的感应器，能侦测到驾驶人的眼睛动向，无须碰触，便可开启选单上的特定选项。
　　★点评：未来车型看到未来世界的生活。

　　展位2D04
　　「Fine-T」　清爽活力
　　本届广州车展上展出的全新丰田个性化移动概念车Fine-T是首次亮相中国，它最大的特色就是拥有出色的环保性能，全新的自由移动性能以及人性化的高科技装置。
　　Fine-T全面体现了环保理念，它不仅采用了接近零排放的燃料电池，而且在汽车内饰方面也使用了天然植物提取的纤维等作为原料，即使在废弃后被燃烧，也不会增加大气中CO 2的排放。
　　在“活力清爽”的设计主题指导下，Fine-T在上下车时鸥翼型车门展开，犹如海鸥展翅翱翔。在移动性能方面，Fine-T采用了四轮独立驱动控制，大转向设计，是一款具有自由移动性的概念车。通过轮胎内置电动马达驱动四轮，并与四轮独立转向、大转向装置相互配合，使转弯、停车和调头都能自如驾驭，赋予了汽车全新的自由移动性能。
　　Fine-T的许多设计都很为车主着想，例如下车时，电动式座椅会自动伸向车外等待。
　　★点评：这可真是一位清洁、美丽、动感、时尚和体贴入微的理想伴侣，就是恐怕还只属于未来年代吧！
来源：新京报
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